Chaque terrain de golf de premier ordre a besoin de greens de premier ordre, c'est pourquoi les tondeuses de greens John Deere sont conçues pour offrir une coupe remarquablement régulière. Nos tondeuses de greens autotractées sont idéales pour suivre les contours irréguliers, tandis que nos tondeuses de greens autoportées couvrent encore plus de terrain avec moins de temps et d'efforts.
Dotées d’un robuste châssis en acier tubulaire, de pneus taille basse et d’une large bande de roulement, nos tondeuses de greens autoportées respectent votre précieux gazon. Avec leur poste de travail spacieux et leur parfaite accessibilité, elles simplifient en outre la vie des opérateurs et des techniciens.
Les roues ne dépassent pas des unités de coupe afin de réduire, voire d’éliminer, le double roulage en ligne droite.
Le système exclusif à suspension à rotule offre un suivi exceptionnel du relief, avec un braquage pouvant atteindre 18 degrés de mouvement d’un côté à l’autre.
La qualité de vos greens est en quelque sorte la vitrine de votre club de golf. Nos tondeuses de greens à conducteur marchant assurent une coupe douce et ultra-précise qui fera l’admiration des joueurs comme des opérateurs, ainsi qu’une remarquable productivité à long terme.
Une pression vers l’avant suffit à activer les commandes. En outre, un dispositif intégré de détection de la présence de l’opérateur interrompt automatiquement la tondeuse et désengage le cylindre lorsque l’opérateur relâche le guidon. La forme ergonomique de ce dernier améliore par ailleurs le confort d’utilisation.
L’entraînement électrique des cylindres vous permet de toujours travailler à un régime idéal de 2200 tr/min, même en pente ou lors des changements de charge du moteur. Pour le rodage, il suffit d’appuyer sur un bouton afin d’inverser le sens de rotation des cylindres – c’est aussi simple que ça.
Une intelligence de tous les instants – tous les modèles de tondeuses de greens à conducteur marchant SL PrecisionCut sont dotés d’un entraînement à double chaîne et d’un axe de pivotement avancé pour limiter l’incidence des mouvements de l’opérateur sur la pression du rouleau avant, optimisant ainsi l’homogénéité de la coupe.
Modèle | MOTEUR | PUISSANCE NOMINALE MAXIMALE SELON SAE J1349* | LARGEUR DE COUPE | CYLINDRE |
|---|---|---|---|---|
| MOTEUR Honda refroidi par air, 4 temps | PUISSANCE NOMINALE MAXIMALE SELON SAE J1349* 2,6 kW (3,5 ch) à 3600 tr/min | LARGEUR DE COUPE 45,7 cm (18") | CYLINDRE Cylindres standard, 11 lames, | |
| MOTEUR Honda refroidi par air, 4 temps, à essence | PUISSANCE NOMINALE MAXIMALE SELON SAE J1349* 2,6 kW (3,5 ch) à 3600 tr/min | LARGEUR DE COUPE 45,7 cm (18") | CYLINDRE Cylindres standard, 11 lames, | |
| MOTEUR Honda refroidi par air, 4 temps | PUISSANCE NOMINALE MAXIMALE SELON SAE J1349* 2,6 kW (3,5 ch) à 3600 tr/min | LARGEUR DE COUPE 55,9 cm (22") | CYLINDRE Cylindres standard, 11 lames, | |
| MOTEUR Honda refroidi par air, 4 temps, à essence | PUISSANCE NOMINALE MAXIMALE SELON SAE J1349* 2,6 kW (3,5 ch) à 3600 tr/min | LARGEUR DE COUPE 55,9 cm (22") | CYLINDRE Cylindres standard, 11 lames, | |
| MOTEUR Honda refroidi par air, 4 temps, à essence | PUISSANCE NOMINALE MAXIMALE SELON SAE J1349* 2,6 kW (3,5 ch) à 3600 tr/min | LARGEUR DE COUPE 66 cm (26") | CYLINDRE Cylindres standard, 11 lames, |
* Les données de puissance et de couple moteur sont fournies par le fabricant à des fins de comparaison uniquement. La puissance et le couple réels en fonctionnement seront inférieurs. Reportez-vous au site Web du fabricant du moteur pour obtenir des renseignements supplémentaires.
